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特斯拉在4月9日对外宣布，将在上海新建一座储能超级工厂。这也是特斯拉首个在美国以外建设的储能超级工厂，专门生产特斯拉的储能产品Megapack，采用的是宁德时代研发的铁锂电池。初期规划年产商用储能电池可达1万台，并计划将于2023年第三季度开工，2024年第二季度正式投产。

据特斯拉官网介绍，Megapack具有可存储能源并供能，有助于稳定电网、预防断电等优势，对于可持续性能源基础设施带来完善效应。并且特斯拉宣称，每台Megapack电池可存储超过3MWh的能源，满足3600户家庭一小时的用电需求。

这次特斯拉将在上海所建造的全新储能工厂，意义重大。不仅是完善了特斯拉在中国的供应链，提高了生产效率，提升产品质量，也是对于中国大力推行可再生能源政策的回应。这也将会带来了更多的就业机会，推动当地经济发展。

另一方面，这次特斯拉新建储能工厂使得我们自主品牌更加压力山大。特斯拉在中国汽车市场的影响力毋庸置疑，年初官宣model 3(图片|配置|询价)和model Y(图片|配置|询价)的大幅降价，就掀起了一波国内汽车市场史无前例的“降价狂潮”。

Model 3最低售价：22.99万起图片参数配置询底价懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈23万车友热议二手车14.38万起 | 309辆

年初的降价也带来了特斯拉今年第一季度交付率的大涨，国内销量仅次于自主品牌比亚迪。而蔚来董事长李斌则表示，特斯拉降价是受到比亚迪等中国自主品牌崛起的压力，不得已而为之的采取降价行为，恰恰证明了中国品牌做得好。

自主品牌近几年的成长确实令消费者惊艳，但面对特斯拉这样的劲敌，还是颇感压力。未来新能源汽车市场会是怎样的格局，让我们拭目以待。