最新款“雅阁王”亮相，搭3.0T+10AT，​配SH-AWD全时四驱系统

【资料图】

平常和朋友们聊天的时候，如果聊到汽车，那么一帮热血青年们肯定有很多话题。不过提到豪华品牌，很多人都一致认为，还是德系的BBA比较有实力一些。毕竟它们的口碑和影响力在那摆的，而且国人对这几个品牌也比较认可。相对来说，其它的一些二线品牌虽然销量比不上BBA，但是它们的实力还是很可以的。比如说日系豪华品牌中的雷克萨斯，这几年在市场上的名头也非常响亮。其实除了雷克萨斯之外，本田讴歌也是一个比较知名的日系豪华品牌，不过它在国内市场上的待遇，却并不像雷克萨斯那样受人欢迎，影响力平淡无奇。

提到本田讴歌，肯定有很多朋友想到了讴歌TLX这款车，因为在外观的设计上，国产后的讴歌TLX始终无法摆脱雅阁的影子，所以被很多人戏称为“雅阁王”。小编觉得，这可能也是讴歌TLX销量比较低迷的原因之一，至于影响它销量的另一个原因，小编以为应该是车标的问题，有些不懂车的人一眼看上去还以为是长安的车，谁知道它会是一个豪华品牌的汽车，无形当中拉低了档次感。

在前几天，本田讴歌终于发布了最新一代的讴歌TLX，目前新车在海外已经正式亮相了，至于国产版本车型，小编觉得看过海外版车型之后，对此还是非常期待的。主要就是新款讴歌TLX不光外观有了天翻地覆的变化，在内饰和动力方面，都有一定程度上的升级。那么新款讴歌TLX的具体表现如何，下面就随小编来一起先睹为快吧。

造型更运动，不在是“雅阁王”了

首先我们来看它的外观设计，新款讴歌TLX在整体造型上，保留了现款车型的设计风格，不过细节上却有很大的变化。最主要的是，小编通过观察后发现，新款讴歌TLX身上完全没有本田雅阁的影子，或许是它想要摆脱“雅阁王”这个称号吧。新款讴歌TLX的前脸采用了家族化的设计语言，上窄下宽的五边形进气格栅看起来就像宝石一般，非常精致优雅。中网内部的填充物为放射状的镀铬饰条填充，将潮流炫酷的本色渲染到了极致。

小编觉得，新款讴歌TLX的两个前大灯造型更加锐利了，采用了一定的开眼角设计，并且内部为矩阵式的LED灯源布局。除了这些，讴歌TLX还配备了黑色的前唇，中网和保险杠也都进行了熏黑式的处理，整体结合起来，给整个车头部分增添了不少的运动气息。

讴歌TLX的车身侧面采用了上扬式的腰线设计，从前轮一直延伸到尾灯处，让整个车身的比例显得更加均匀协调。小编觉得，新款车型最大的变化就在于车尾方面，造型变得更加简洁了，显得没有以前那么臃肿。车尾上方黑色的小尾翼样式非常精美，与底部双边单出的排气筒结合起来，将整个车尾的运动气息展现的一览无余。

内饰升级，有了真正的豪车味道

接下来我们看它的内饰表现，新款讴歌TLX采用了类似于飞行器座舱的设计理念，彻底摆脱了现款车型那样的老套风格。整个中控台显得特别高端大气，真正意义上有了一款豪车应有的味道。

不论是全新样式的方向盘，大尺寸的悬浮中控屏幕，还是炫彩全液晶仪表，以及按键式的换挡机构，都展示出了符合它豪华品牌身份的特征。

动力大调整，搭3.0T+10AT

最后我们来看它的动力表现，新款讴歌TLX取消了现款的2.4L自吸发动机，转而换上了全新的涡轮增压发动机，传动系统匹配横置10AT变速箱。其中2.0T车型搭载的是四缸发动机，最大功率为276马力，峰值扭矩380牛米。至于另一款的3.0T车型，则搭载的是V6双涡轮增压发动机，并且拥有四驱系统加持。至于底盘方面，新款讴歌TLX采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

结尾小评

整体看下来，小编觉得新款讴歌TLX确实进步了很多，不光外观上更符合现在消费者的审美了，而且内饰和动力都提升了好几个档次。虽然说本田讴歌现在的日子并不好过，但是小编觉得，只要这款车引进国内，和宝马3系竞争还是绰绰有余的。至于新车国产后的样子，小编现在还真是有些期待呢。